現(xiàn)如今挖沙船在疏浚清淤等大型工程當中都有著較為廣泛的應用， 為了改善船員的工作條件，挖泥船上設有專門的艙室通風管系。它能排除艙內濁氣，補充新鮮空氣，甚至還能調節(jié)艙內溫度和濕度，常見的通風方法有自然通風、機械通風和空調系統(tǒng)等。

挖泥船艙室通風管系的分類

(1)自然通風

自然通風是利用空氣流動時，通風筒內外壓力差而使挖泥船的艙室達到通風換氣的目的。自然通風方法通風效果好，但空氣潮濕時不建議采用。

通風筒上口設有通風帽，又稱風斗。常用的有煙斗式、排風筒式、鵝頸式和蘑菇式。煙斗式通風帽多用于小型挖泥船和機艙通風。風斗套在管座上并設有把手可以轉動風斗。

排風筒多用于小型挖泥船靠近兩舷的艙室。鵝頸通風帽用于水柜或油柜上，上口設有濾網(wǎng)。蘑菇式通風帽設在桅頂用于料艙通風。用于廚房和住艙通風的應裝有可調節(jié)螺桿，在室內旋轉調節(jié)手輪即可調節(jié)開口的大小。

(2)機械通風

機械通風是用通風機把新鮮空氣鼓入挖泥船的艙內或把艙內空氣抽出，以達到通風換氣的目的。有的挖泥船在通風機上加設除濕機或除濕劑，使進入料倉的空氣得以干燥。

(3)空調系統(tǒng)

空調系統(tǒng)通過對外界空氣進行過濾、加熱(或冷卻)和加濕(或去濕)，并把處理后的空氣送至各料室來調節(jié)室內溫度和濕度，起到制造人工小氣候的作用，以改善船員的工作條件。

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